先進のカースタイリングと共に、ラグジュアリーアメリカンカーブランドのキャデラックは、技術の進歩を実現し、グローバル市場におけるリーダーとしての地位を保ち続けて参りました。100年以上に渡り、キャデラックは自動車の設計とスタイリング面で、コンセプトの確立と技術革新を成し遂げてきたのは、才気溢れる会社の創立者のヘンリー
M. リーランド(1843-193 2)の精神を継承してきた賜物です。
1958年にアメリカの科学雑誌“ポピュラーメカニクス”が、著名な自動車の歴史家に、自動車の発達に貢献した歴史的な技術革新は何かについて質問しました。キャデラックは、部品の互換性の確立(1908年)、電動モーターによるセルフスターター(1912年)、量産V8エンジン(1
914年)、そしてシンクロメッシュトランスミッション(1929年)の4項目でリストアップされ、他社との違いが際立ちました。当時、このような先端技術の確立で、自動車の世界を大きく変えたのです。このリストへは、最近のキャデラックの最新技術、最初のエアバッグシステム(1
974年)、イノベイティブな“ナイトビジョンシステム”(2000年)などが追加されるべきでしょう。
これらお客様の利益になる技術革新への絶えざる努力に加え、ゼネラルモーターズは、技術要員の養成を制度として確立する将来戦略を確立しました。ヘンリー
M. リーランドと息子のウィルフレッドは、1907年に自動車メーカーとして初めての訓練施設“Cadillac
School of Appli ed Mechanics”を設立しました。さらに進んだ試みとして、ゼネラルモーターズのジェームズJ.
ストロー社長は、1911年2月に“General Motors Research Department”を設立し、研究部門の集中化、開発とテストの専門化を図りました。さらに1924年に、ミシガン州ミルフォードにテストコースが開設されました。
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